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ミニキャブバンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとDB12の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB12
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 3298万円3950万円
DB12の相場表を見る
483 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD ハイルーフ 両側スライドドア キーレス LPG車

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 車椅子送迎車 車椅子送迎車

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル ガソリン車+CNG カーオーディオ キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 三菱認定UCAR クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD スローパー走行36000キロ禁煙車鑑定書付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキS ETC CD

    本体価格
    99.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 4WD ハーティーラン車いす仕様 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

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    3480万円

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    3320万円

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    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
145
58.4万円
関西
82
60.4万円
東海
45
63.4万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.2万円
東北
37
56.3万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
30
69.2万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
1
3480万円
東海
3
3402.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

ミニキャブバンの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ミニキャブバンとDB12のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB12
94万円188.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
49~64 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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