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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 173万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 当社下取り 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 オートマ車 Tベルト交換済 ルーフキャリア

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートマ 2nd発進 ABS エアコン

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 禁煙 ETC 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

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    370万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    420万円

関東
147
58.6万円
関西
82
60.4万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.2万円
東北
38
55.8万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
31
68.2万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
8
312万円
関西
1
689.8万円
東海
5
378.4万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
94万円188.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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