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ミニキャブバンとH3を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとH3の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ハマー  H3
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
631 中古車掲載台数 51
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ メモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD ラジオ・キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 社外アルミホイール ETC 12カ月保証付き

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AMFMラジオ キーレスキー ドアバイザー

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 4WD・エアB・PS・PW・両側スライドドア

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 1オーナー ETC 2nd発進 FM AMラジオ      事業用登録可 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 ワーゲンバス仕様 カスタムカー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン ミニキャブバン 4WD スーパーデラックス 純正デカール 防錆処理済

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速マニュアル ハイルーフ

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD TUFF20インチAW/サンルーフ/ヒッチメンバー/

    本体価格
    154万円

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    応談

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  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 新品スタッドレス BT マフラー

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    189万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ ブラック×ブラウンレザ- サンルーフ   地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
183
67.1万円
関西
100
74.3万円
東海
67
84.1万円
北海道
22
69.5万円
九州
96
59.7万円
東北
45
75.1万円
北陸・甲信越
41
66.1万円
中国
49
68.5万円
四国
28
56.2万円
地域別台数
関東
21
183.8万円
関西
5
162.2万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

ミニキャブバンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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ミニキャブバンとH3のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ハマー  H3
94万円188.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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