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ミニキャブバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 128.8万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
511 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速MT

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブバン 福祉車両 スローパー ニールダウン式 後退防止ベルト ドラレコ付

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/FM・AMラジオ/キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン CNG車 3ボンベ 天然ガス/パワステ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ カーラジオ ライトレベル エアコン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン公認 ワイヤータック

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

関東
145
62.9万円
関西
88
59.9万円
東海
40
62.5万円
北海道
31
55.9万円
九州
78
52.1万円
東北
37
50.8万円
北陸・甲信越
33
65.7万円
中国
34
59.1万円
四国
25
54万円
地域別台数
関東
2
182.2万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
2
139.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビッククーペ
94万円188.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
49~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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