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ミニキャブバンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとSタイプの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ジャガー  Sタイプ
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
485 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ バン 車中泊 貨物 35000キロ AT

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD AM.FMラジオ/AC/PS/エアバック

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 記録簿 CD ETC 両側スライドドア

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウE-Assist

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 福祉車両 スローパー ニールダウン式

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    168万円

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    135万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

関東
146
58.1万円
関西
82
60.4万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.2万円
東北
37
56.3万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
30
69.2万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
11
113.3万円
関西
1
---
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとSタイプのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ジャガー  Sタイプ
94万円188.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
49~64 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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