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ミニキャブバンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとGS Fの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  GS F
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
485 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン M M

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 両側スライドドアパワーウインドー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キーレス バックモニター オートマ5速

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ eアシスト

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 スピーカー付ラジオ

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック ハイルーフ 走行38000

    本体価格
    37.4万円

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    本体価格
    459.8万円

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    558万円

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    638万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車ムーンルーフ専用本革シート

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    868万円

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    本体価格
    429万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

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    478万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 寒冷地仕様 ワンオーナー

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  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    429万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    515.9万円

関東
148
58.1万円
関西
79
61.6万円
東海
45
63.1万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
38
55.6万円
北陸・甲信越
33
60.4万円
中国
32
66.9万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
17
588.6万円
関西
5
658.6万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
556.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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ミニキャブバンとGS Fのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  GS F
94万円188.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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