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ミニキャブバンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 356.6万円842万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
488 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 三菱認定保証 コーナーセンサー 4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン ブラボー ターボ ブラボー ターボ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミニキャブバン 福祉車両車いす仕様車ニールダウン式 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 記録簿 CD ETC 両側スライドドア

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5MT・ナビ&バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD オートマ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 バックカメラ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・パワーウインドウ

    本体価格
    82.1万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 5速MT RE雨宮エアロ TEIN車高調

    本体価格
    447.8万円

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    439.8万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    458万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー

    本体価格
    785万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR OH済NEWエンジン TO4Eタービン

    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ フルノーマル BBS 禁煙車 純正レカロ

    本体価格
    842万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ナイトスポーツURD13リビルドエンジン 4型

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAX432馬力 TD06タービン

    本体価格
    476万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
148
58.5万円
関西
81
60.7万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
38
55.8万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
31
68.1万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
10
527.8万円
関西
5
431.3万円
東海
7
582.4万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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ミニキャブバンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  アンフィニRX-7
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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