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ミニキャブバンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  スクラムトラック
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
629 中古車掲載台数 206
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD マニュアル車

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ドラレコ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 1オーナー車 ハイ―ルーフ 両側スライドドア パワステ エアコン 両側エアバッグ 傷凹み有り ルーフ塗装傷み無し アルミホイール スタッドレスタイヤ 標準タイヤ積み込み

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ カセットデッキ レベライザー パワーウィンドウ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン その他 一年保証 本土仕入れ 5MT エンジンオイ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車/衝突軽減B/車線逸脱警報/

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 5速 エアコン・パワステ・パワーウインドウ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD オートマ 届出済未使用車 パナソニックナビ

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    210万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5MT デフロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 軽ダンプ 軽ダンプ 5速ミッション

    本体価格
    73万円

関東
182
66.7万円
関西
102
74.1万円
東海
67
84.6万円
北海道
23
69万円
九州
97
60.3万円
東北
43
76.6万円
北陸・甲信越
41
67万円
中国
47
68.8万円
四国
27
57.1万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
25
76.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  スクラムトラック
94万円188.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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