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ミニキャブバンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
492 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン クーラー

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・エアコン

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 集中ドアロック プライバシーガラス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ Wエアバック ETC タイベル交換済

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無 ナビTV ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD エアコン パワステ AM/FM

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 走行距離11000km・車検R8年2月・ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.1万円

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    181万円

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    本体価格
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    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル スポーツインテリアPKG HID ETC

    本体価格
    167.7万円

関東
148
57.4万円
関西
81
61.1万円
東海
47
60.1万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
55.3万円
東北
41
53.9万円
北陸・甲信越
33
58万円
中国
32
65.6万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
2
174.9万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
94万円188.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
49~64 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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