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ミニキャブバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
485 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 両側スライド キーレス 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・パワステ・5速車・ハイルーフ・ナビ新品

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/FM・AMラジオ/キーレス

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ Wエアバック 5MT 2WD

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ コーナーセンサー オーディオ付

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 全席布シート PVガラス 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 2nd発進 5AGS ETC パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT キーレスキー PW

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 生産台数300台

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII ワンオナ/取扱説明書/クルコン/DIATON

    本体価格
    94.1万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    108万円

関東
147
58.3万円
関西
79
61.6万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
39
54.9万円
北陸・甲信越
32
60.4万円
中国
32
66.9万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
49~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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