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ミニキャブバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとローレルの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  ローレル
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
523 中古車掲載台数 117
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ/キーレス/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウ リモコンキー CVT

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 三菱認定UCAR

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD CNG天然ガス車

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 パーキングセンサー

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

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    145万円

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    115万円

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    56.2万円

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    本体価格
    216.2万円

  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ アルミ ナビ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25det 5速hks2835

    本体価格
    238万円

関東
156
62.8万円
関西
87
61.4万円
東海
42
61.1万円
北海道
32
57.6万円
九州
75
51万円
東北
36
49.6万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
35
56.7万円
四国
24
55.5万円
地域別台数
関東
42
168.2万円
関西
18
193万円
東海
11
163.4万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
75.6万円
中国
14
247.9万円
四国
8
135.6万円

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ミニキャブバンとローレルのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  ローレル
94万円188.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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