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ミニキャブバンと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと206の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  206
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
565 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD carrozzeriaインダッシュHDDナビ(CD・DVD再生/音楽録音)パートタイム4WDキーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD 4WD 軽バン CVT ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 新品ナビ地デジ/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 禁煙車 カーナビ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ドアミラー  UVカットガラス 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ファブリックシート シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 検2年含 エブリィジョインOEM 新品冬タイヤ 寒冷地 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 ワーゲンバス仕様

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AGS FMラジオ 取説 メンテナンスノート エブリイOEM スペアキー ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー交換済み / パワーウィンドウ

    本体価格
    29.3万円

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    69万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

関東
162
65万円
関西
87
69.3万円
東海
63
76.2万円
北海道
24
74.9万円
九州
92
62.8万円
東北
45
86.9万円
北陸・甲信越
38
82.1万円
中国
38
70.9万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

206の中古車を探す

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ミニキャブバンと206のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  206
94万円188.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
49~64 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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