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ミニキャブバンと408を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   プジョー  408
VS
7.7万円200万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
526 中古車掲載台数 65
  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 軽バン AT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車 軽バン AT ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  5AGS車

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 切替式4WD・前後ドラレコ・レーダー・エンジンスターター・夏/冬タイヤ・距離無制限一年保証

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ タイヤ4本新品 ベルト交換済み 両側スライドドア ハイルーフ 禁煙車 フルフラットシート ETC車載器 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 4WD AT 両側スライドドア ABS エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ フィールドマスターズFieldMastersキャンピング

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    22万円

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    327.1万円

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    本体価格
    335万円

関東
153
70.6万円
関西
72
56.7万円
東海
47
66.3万円
北海道
23
60.3万円
九州
89
59.9万円
東北
47
74.4万円
北陸・甲信越
40
78万円
中国
38
64.2万円
四国
17
47.8万円
地域別台数
関東
23
405.9万円
関西
7
398.7万円
東海
17
391.7万円
北海道
2
405万円
九州
4
450.1万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
3
458.9万円
四国
4
424.3万円

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ミニキャブバンと408のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  408
94万円202.6万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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