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ミニキャブバンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9.9万円202.8万円
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中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
597 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ナビ テレビ CD ETC バックカメラ キーレス 4WD WAB

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 純正ラジオ 両側スライドドア マニュアル車 社外アルミホイール Wエアバック パワーステアリング

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ オートマ車 エアコン パワステ オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 両側スライドドア エアコン パワステ 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ AT 前後ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ フルセグTV プライバシーガラス ABS Bluetooth CD DVD再生 オートライト 横滑り防止装置 事業用登録可

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ハイルーフ 5速マニュアル 切替4WD エアコン パワステ 集中ドアロック FM/AM ETC ABS 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 衝突軽減 ナビゲーション Bluetoothオーディオ ETC テレビ 前後コーナーソナー バックカメラ 電動格納ミラー 全席パワーウィンドー車検令和10年2月

    本体価格
    87.4万円

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    69.8万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
174
66.3万円
関西
95
72.3万円
東海
59
80.8万円
北海道
25
65.1万円
九州
92
60.2万円
東北
49
76.9万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
48
74.8万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   トヨタ  アルテッツァジータ
94万円188.5万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
49~64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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