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ミニキャブバンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとビスタの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ビスタ
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
489 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル LPガス車 集中ロック ハイルーフ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 両側スライドドアパワーウインドー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマ エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 暗窓 ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン ロールーフ 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 キーレス・Sキー・記録簿

    本体価格
    61万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ Tベルト交換済み ダブルエアバッグ

    本体価格
    12.8万円

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  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

関東
148
58.5万円
関西
82
60.4万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
38
55.8万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
31
68.1万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとビスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ビスタ
94万円188.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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