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ミニキャブバンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.5万円192.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 44.6万円169.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
558 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 5MT車 両側スライドドア 障害物センサー 新車保証付

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可パワーステアリング両側スライドドア 純正ラジオヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ オリジナルコンプリート仕様 オリジナル前後バンパー スキッドプレート リフトアップサス ジオランダーX-ATタイヤ 15インチ社外アルミ 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ETC/5速マニュアル/ドライブレコーダー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 4WD ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 5速オートギアシフト マニュアルエアコン ドライブレコーダー 運転席/助手席エアバック 2速発進 ABS 純正ラジオデッキ パワーステアリング 両側スライドドア 切替4WD

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 内外装クリーニング済・両側スライドドア・走行距離40000km・MTモード付・ルーフキャリア付

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 パワーステアリング エアバック ABS

    本体価格
    75.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

    本体価格
    78万円

関東
157
67.9万円
関西
76
61.7万円
東海
65
81.8万円
北海道
29
76.2万円
九州
84
57.7万円
東北
44
80.4万円
北陸・甲信越
45
70.4万円
中国
40
61.3万円
四国
18
48.3万円
地域別台数
関東
5
91.7万円
関西
5
81.3万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  bBオープンデッキ
94万円188.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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