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ミニキャブバンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとヴァンガードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ヴァンガード
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
488 中古車掲載台数 85
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 純正ラジオ FM・AMエアコン シガーソケット

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速マニュアル前ドラレコABS

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ワンオーナー車検2年/ETC/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD 車イス移動車

    本体価格
    19万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

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    107万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    67.6万円

関東
148
58.5万円
関西
81
60.7万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
38
55.8万円
北陸・甲信越
34
60.1万円
中国
31
68.1万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
30
99.3万円
関西
8
95.9万円
東海
7
110万円
北海道
11
114.4万円
九州
12
98.9万円
東北
10
98.7万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
5
84.4万円
四国
0
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ミニキャブバンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ヴァンガード
94万円188.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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