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ミニキャブバンと850を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと850の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ボルボ  850
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円198万円
850の相場表を見る
485 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 無修復 デュアルカメラブレーキ 社外アルミ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速MT ワンオーナー 禁煙車 走行2万km

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 走行距離11000km・車検R8年2月・ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 福祉車両車いす仕様車ニールダウン式 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT 寒冷地仕様車 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD キーレス オートPW 社外AW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    42.9万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

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    168万円

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    本体価格
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    185万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    24.9万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

関東
148
58.1万円
関西
79
61.6万円
東海
46
63.8万円
北海道
22
59.5万円
九州
66
54.6万円
東北
39
54.9万円
北陸・甲信越
32
60.4万円
中国
31
67.7万円
四国
22
52.7万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ミニキャブバンと850のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ボルボ  850
94万円188.5万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
658 排気量(cc) 2318~2434
49~64 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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