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ミニキャブバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
608 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ オリジナルコンプリート仕様 オリジナル前後バンパー スキッドプレート リフトアップサス ジオランダーX-ATタイヤ 15インチ社外アルミ 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    202.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ディーラー保証継承 LEDヘッドランプ ナビ TV ETC Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ ラジオ エアバック ABS レベライザー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無し デュアルカメラブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー キーレス 電格ミラー オートライト オーバーヘッドコンソール リアヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD タイベル交換済み/車検2年整備 ABS 集中ドアロック エアコン パワステ ダブルエアバック ヘッドライトレベライザー ETC 両側スライドドア AM/FMラジオ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AGS FMラジオ 取説 メンテナンスノート エブリイOEM スペアキー ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン キッチンカースタートキット付 移動販売車 8ナンバー公認車検

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    40万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

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    本体価格
    123万円

関東
177
65.6万円
関西
86
71.3万円
東海
65
82.6万円
北海道
27
77.1万円
九州
98
62万円
東北
49
81.8万円
北陸・甲信越
43
81.5万円
中国
45
73.5万円
四国
18
51.3万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
8
93.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ミニキャブバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
94万円188.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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