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ミニキャブトラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとS3セダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  S3セダン
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
579 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速マニュアル 運転席エアバック

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 三方開 AT車 スペアタイヤ エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 4速MT 10インチタイヤ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 登録届出済未使用車4枚バネ

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キッチンカー/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    112.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 夏冬タイヤセットx社外エンスタx社外17AW

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD TWS IPEマフラ- ネクイベ ST車高調

    本体価格
    338万円

関東
143
83.2万円
関西
89
63.7万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
40
58.9万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  S3セダン
78.4万円159.1万円 新車時価格 661万円771万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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