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ミニキャブトラックとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとB6クーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 599万円
B6クーペの相場表を見る
590 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 半年保証/車検2年/バッテリー新品/整備付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 冷蔵冷凍車・オートマ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム 1.1万km レベライザー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 簡易保冷車 エアコン・パワステ・エアバッグ(運転席)

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 キャンピングカー 車中泊

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G カ-テン式幌/PWウィンドウ/キ-レス/保証付

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 車検整備付タイベル全塗装軽トラ4WD

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 バックカメラ 幌付き

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    599万円

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    応談

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    応談

  • BMWアルピナ B6クーペ S スーパーチャージ 左H 赤茶レザー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
125
65.7万円
関西
90
59.9万円
東海
38
52万円
北海道
38
67.6万円
九州
83
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
61
60.1万円
中国
50
55万円
四国
45
51.3万円
地域別台数
関東
4
599万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ミニキャブトラック   BMWアルピナ  B6クーペ
78.4万円159.1万円 新車時価格 1864万円2176万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
658 排気量(cc) 4394
46~50 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は590台、B6クーペの中古車は4台掲載しています。
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