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ミニキャブトラックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
589 中古車掲載台数 47
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 黒トラ 4WD 4WD・マニュアル

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5MT 2WD

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ 作業灯 工具箱

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン2コンプレッサー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660ダンプ 4WD 2名 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ作業車 深ダンプ・作業車・オートマ・道路作業

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 5速ACPS三方開4WD LSDニューカラー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ワンオーナー 純正ナビ レッド革シート

    本体価格
    313.7万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/全方位/ドラレコ/ACC/LED

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 茶革 BOSE 360度ビュー 地デジ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT ナビTV 前後ドラレコ 19AW

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ360°カメラTV温熱黒革ETC運転支援

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減B ナビ フルセグ LED

    本体価格
    261.8万円

関東
123
66.3万円
関西
90
59.9万円
東海
38
52万円
北海道
38
67.6万円
九州
83
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
62
59.6万円
中国
50
55万円
四国
45
51.3万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA6ワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~50 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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