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ミニキャブトラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとサニートラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  サニートラック
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
590 中古車掲載台数 70
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 4WD/3速オートマ/パワーウインド/AC/PS

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック SDX 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 3方開 エアコン パワステ チューナー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速MT AC/PS

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD パワステ 4WD

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 5MTエアコン付き

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 62000km 車検R9.1 エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速MT車

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ローダウン マフラーエアクリ エンケイAW

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 SOLEX タコ足マフラー F車高調

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

    本体価格
    217万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    225万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

    本体価格
    応談

関東
125
65.7万円
関西
90
59.9万円
東海
38
52万円
北海道
38
67.6万円
九州
83
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
61
60.1万円
中国
50
55万円
四国
45
51.3万円
地域別台数
関東
29
201.5万円
関西
4
197万円
東海
11
218.7万円
北海道
0
---
九州
12
236万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
4
170.3万円
四国
1
310万円

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ミニキャブトラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  サニートラック
78.4万円159.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~50 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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