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ミニキャブトラックと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと718ケイマンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  718ケイマン
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 477.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
541 中古車掲載台数 151
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 内地中古4WD5速エアコンパワステ付きWエア 内地中古4WD5速エアコンパワステ付きWエア

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 冷凍冷蔵車 4WD オートマ -5℃設定

    本体価格
    136万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パートタイム4WD 5MT 本土車両 タイミング パートタイム4WD 5MT 本土車両 タイミング

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 5MT ワンオーナー 整備済 走行1.2万キロ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD M 4WD 軽トラック MT エアコン

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD エアコン

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 幌車 車検R8年10月 車検整備済 オートマ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 新車 ワンオーナー車 室内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2022年Model

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK PASM レーンチェンジ LEDライト

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    1440万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボン内装

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノPKG パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クラブスポーツPKG 1オーナー 右H スポクロ

    本体価格
    1525万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ‘左H‘ スポクロ ブラックスポーツテール

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノP LEDライト PASM

    本体価格
    818万円

関東
108
70.7万円
関西
70
54.3万円
東海
43
52.1万円
北海道
33
59.3万円
九州
85
57万円
東北
48
61.6万円
北陸・甲信越
61
64.4万円
中国
51
52.4万円
四国
42
50.5万円
地域別台数
関東
62
1384.8万円
関西
32
1651.5万円
東海
27
1384.8万円
北海道
1
2880万円
九州
10
1803.1万円
東北
1
849万円
北陸・甲信越
6
1712.3万円
中国
7
1414.6万円
四国
5
1379万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックと718ケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  718ケイマン
78.4万円159.1万円 新車時価格 619万円2024万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~50 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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