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ミニキャブトラックと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと718スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  718スパイダー
VS
4.9万円265万円
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中古車相場 1054.8万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
544 中古車掲載台数 58
  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 冷凍(中温-5℃) 5MT エアコン ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD.5MT.AC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム   4WD JAスーパーカスタム   4WD

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ ETC 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP159/左H/MT/スポーツクロノPKG/BOSE/PDLS

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックPKG 電動ミラー

    本体価格
    1510万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK RS 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1503.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB クラシック PDLS Plus バケットシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB レザーインテリア BOSE

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

関東
109
70.2万円
関西
72
59.1万円
東海
43
55.1万円
北海道
35
59.7万円
九州
81
57.9万円
東北
49
64.7万円
北陸・甲信越
63
64.8万円
中国
49
52.9万円
四国
43
49.2万円
地域別台数
関東
24
1587万円
関西
14
1662.5万円
東海
10
1607.9万円
北海道
0
---
九州
6
1748.5万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックと718スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  718スパイダー
78.4万円159.1万円 新車時価格 1215万円1319万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995
46~50 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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