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ミニキャブトラックとC30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   ボルボ  C30
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
638 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック シャシ フロアツキ レイセン 修復歴無 中温冷蔵冷凍車 サイドドア付き -5℃確認写真有 ETC 後付スピーカー付き CDデッキ 90度ストッパー パワステ エアバック 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD アイドリングストップ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ WSRSエアバック ABS FM/AMラジオ 届出済み未使用車 アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ キッチンカー仕様移動販売車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍-20℃25℃ 冷蔵冷凍-20℃25℃ リア観音サイドドア

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 3か月保証 パートタイム4WD 純正フロアマット

    本体価格
    36.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車・横滑り防止装置・アイドリングストップ・障害物センサー・ABS・寒冷地仕様車・キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 禁煙車 キーレス リアコーナーセンサー 3方開き オートライト ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバッグ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    84.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 AT車 メーカー保証付

    本体価格
    116.7万円

ピックアップ中古車
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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    44.9万円

関東
125
83.2万円
関西
97
54.7万円
東海
54
70.4万円
北海道
25
71.5万円
九州
99
53.3万円
東北
54
70.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
62
55.7万円
四国
56
58.9万円
地域別台数
関東
3
26.5万円
関西
2
64.5万円
東海
2
56.9万円
北海道
1
48万円
九州
1
49万円
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとC30のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ボルボ  C30
78.4万円167.8万円 新車時価格 279万円470万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~50 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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