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Q2とランサーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とランサーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  ランサー
VS
85万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
243 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙車/車検令和9年12月/黒革レザシート/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.1万円

  • アウディ Q2 1st エディション 125台限定車 ブラックスタイリングPKG 専用19インチAW SlineプラスPKG マトリクスLED テクノロジーPKG コントラストペイント ACC レーンキープ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP 電動リヤゲート バーチャルコックピット ナビゲーションP

    本体価格
    234万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 正規ディーラー特別仕様車 2オーナー禁煙 シートヒーター 純正MMIナビ CD DVD TV バックカメラ LEDヘッドライト LEDリアダイナミックターンインディケーター 電動トランク 前後ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト バックカメラ パーキングセンサー 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    182万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ナビゲーションP S line プラスP コンビニエンス&アシスタンスP マトリクスLED Audirings&ブラックスタイリングP プライバシーガラス テクノロジーP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット S line プラスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 2018年モデル 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン シートヒーター 電動テールゲート コーナーセンサー スマートキー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
88
271.9万円
関西
39
240.5万円
東海
37
258.5万円
北海道
2
363万円
九州
31
235.1万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
15
236.6万円
中国
10
203.9万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q2の中古車を探す

ランサーの中古車を探す

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Q2とランサーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  ランサー
299万円544万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
999~1968 排気量(cc) 1468~1999
116~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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