| 三菱 ランサー | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.9万円～540万円
ランサーの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～2375.3万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサー | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 117.9万円～209.8万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4470×1695×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1468～1999 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 90～165 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
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