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ファイターとランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   三菱  ランサー
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
315 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう ファイター フックロール 極東 3.4t積載 ラジコン 標準幅 ツインホイスト社外品コンテナ付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ウイング パブコ5700ボデー リーフサス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 7.1t積み 古河 ワイド ベッド付 横根太増し強化

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t ウイング 

    本体価格
    715万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t ダンプ 

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱ふそう ファイター タンクローリー 2層4KL 消防書類有り ベッド付 バックカメラ ホースリール50m

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンダンプ7.9t/エアサスシート 増トンダンプ7.9t/エアサスシート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t ワイドベット付キャブ アルミウイング 220馬力(カタログ値)

    本体価格
    435万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート ジョロダー 東プレ トプレック 新明和工業 格納ゲート ラジコン サイドドア ジョロダーレール アルミシマ板 メッキ付 管理番号C42976

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 24-215 4t 平ボディー ベッド付 3ペダル ETC 570ボディ ロープ通し穴4対 パブコ製ボディ 床鉄板張 最大積載3700kg ボディ内寸長576幅215高40cm

    本体価格
    295万円

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  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

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    49万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
53
423.9万円
関西
48
530.8万円
東海
40
621.1万円
北海道
66
382.5万円
九州
41
431万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
13
837.1万円
中国
12
798.5万円
四国
29
497万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターとランサーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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