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エルフとランサーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  ランサー
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ 3t積・ワイドロング・平 3t積 ワイドロング 平 2ペダル 電格ミラー ASR アイドリングストップ アシストゲート ロープ穴4対 メッキパーツ ETC 荷台内寸 L4369 W2006 H361

    本体価格
    225.5万円

  • いすゞ エルフ 15.1m 高所作業車 タダノAT146

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 2t ユニック5段クレーン ユニックレジコ有

    本体価格
    210万円

  • いすゞ エルフ 1.75t FFL 標準 Wキャブ/標準ダンプ 三方開 リアアオリ左右ピン差し加工 アオリ三方J型フック各3個/ボルト止 PW(フロント) トラクションコントロール

    本体価格
    381.7万円

  • いすゞ エルフ 1.85t積 Wキャブ ロング 4WD Pゲート 

    本体価格
    337万円

  • いすゞ エルフ キャンピング車 オートマ 4WD エアコン エアバック FFヒーター トイレユニット ルーフ換気口 ルーフBOX 左電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン4ナンバーコーボレン付き

    本体価格
    239.5万円

  • いすゞ エルフ セルフローダーユニック ラジコン AT 6 最大積載量3トン

    本体価格
    299.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ パワーウィンドウ 修復無し

    本体価格
    124.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワイドロング

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
638
298.9万円
関西
342
268.5万円
東海
197
358.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
243.1万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
61
271万円
中国
36
312.7万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとランサーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2000~5200 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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