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ダットサンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとランサーの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   三菱  ランサー
VS
48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 8
  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 積載1t AT車 4ナンバー 原動機NA20 ガソリン車 2人乗り フェンダーミラー NOx・PM適合 ダットラ ダットサン

    本体価格
    172万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速ミッション ベンチシート PRO COMP XTREME16インチホイール KENWOODナビ ETC YOKOHAMA BLUEARTHタイヤ 荷台BOX 社外ステアリング

    本体価格
    127万円

  • 日産 ダットサン AX ステップバンパー ローダウン 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 全塗装 ナルディハンドル 砲弾型ミラー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 4WD VG30エンジン リフトUP 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロング NOX適合 3人乗りベンチシート コラム5速シフト エアコン ロングボディー 前期角目最終型 荷台チッピング塗装

    本体価格
    130万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
35
225.4万円
関西
10
138.3万円
東海
23
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダットサンとランサーのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   三菱  ランサー
105.8万円274.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~3153 排気量(cc) 1468~1999
85~150 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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