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リーフとランサーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランサーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサー
VS
10万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
883 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙/プロパイロット/Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ G ユーザー様買取車 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー クリソナ プッシュスタート LEDヘッドライト ブルールーフ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム ユーザー買取 禁煙 純正ナビTV ブルートゥースオーディオ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントミラー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 充電ケーブル

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 ステリモ BSM シートヒーター デジタルミラー ステアヒーター ETC 全方位カメラ Bカメラ 純正SDナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 リーフ G ナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド プロパイロット アラウンドモニ 9ワイドナビ LED 前後踏間違防止 黒革シート 全席シートヒータ ステアリングヒータ 充電ケーブル 当社新車店元社用車  新車保証継承 日産中古車保証12ケ月

    本体価格
    240万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・アラウンドビューモニター・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・純正ナビ・TV・バック/アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・スマートルームミラー・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援・後退時車両検知警報

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ G 日産コネクトナビTV 全方位運転支援システム プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
308
145.5万円
関西
113
146.7万円
東海
136
180.4万円
北海道
10
81.9万円
九州
112
139.4万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
55
166.1万円
中国
49
136.2万円
四国
19
166.5万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとランサーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサー
518.9万円651.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
218 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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