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イグニスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  ランサー
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 8
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド スズキセーフティサポート 純正8インチナビ 前席シートヒーター クルーズコントロール 全方位カメラ 革巻きステリング ドライブレコーダー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 8インチ全方位モニター&セーフティPK デュアルカメラサポート ナビ&フルセグTV プッシュスタート シートシーター 前後ドラレコ

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート ナビフルセグTV BT DVD SD ETC シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ スマートキープッシュスタート LEDライト&フォグ

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ルーフ黒・スポイラー・ETC・全方位モニター付・シートヒータ・ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ LEDライト シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    103.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT CD Bluetooth ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD メーカーオプションセーフティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 シートヒーター ヒルディセントコントロール クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX DカメラBサポート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.3万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
62
93.3万円
関西
20
82.2万円
東海
27
86.9万円
北海道
15
103.5万円
九州
38
99.6万円
東北
34
99.6万円
北陸・甲信越
25
98.5万円
中国
16
86.2万円
四国
4
79.4万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  ランサー
138.2万円200.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1242 排気量(cc) 1468~1999
91 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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