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アクアとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサー
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
6417 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 特別仕様車 純正SDナビフルセグTV バックカメラ 合皮/ブランノーブコンビシート 衝突軽減 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ 専用バンパー・17インチAW ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビNSCP-W64 ドラレコ スマートキー BT

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN メモリーナビ ワンセグTV ハロゲンランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド スマートキー ナビ BガイドカメラETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタロングラン保証1年間走行距離無制限保証付・20000キロ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    208.5万円

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  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.4 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

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    54.8万円

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    44.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
1521
114.7万円
関西
854
109.1万円
東海
1038
109.4万円
北海道
179
119.2万円
九州
1006
116.4万円
東北
554
116.8万円
北陸・甲信越
526
109万円
中国
462
106.2万円
四国
277
116万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサー
198万円302.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1490 排気量(cc) 1468~1999
91 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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