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XC90とランサーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   三菱  ランサー
VS
38.9万円1180万円
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中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
324 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ/Googleシステム/360度カメラ/レザーシートヒーター付/シートエアコン/パワーテールゲート/ボルボインテリセーフ/クルコン/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    532.1万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス装着車 パノラマサンルーフ HUD Bowers&Wilkinsサウンド CarPlay ブルー系レザーシート ベンチレーション シートヒーター クリスタルシフトノブ ステアリングヒーター PWバックドア ナビ 360°カメラ

    本体価格
    475.1万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール エアサス 純正ホイール ナビ サンルーフ ETC フルセグ

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 新車保証継承 車検整備付 2022年後期モデル 法人ワンオーナー サンルーフ エアサス harman/kardon ブロンド本革 マッサージ機能

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチダイヤモンドカットAW 360°カメラ クリスタルシフトノブ パワーテールゲート

    本体価格
    656万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ナビ(FM・BT・applecarplay)/360°ビューカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/パイロットアシスト/アダプティブクルーズコントロール/harmankardomプレミアムサウンドシステム/電動リアゲート

    本体価格
    589.3万円

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    95.9万円

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    本体価格
    応談

関東
129
564.8万円
関西
48
527.5万円
東海
58
547.3万円
北海道
29
653.8万円
九州
17
618.3万円
東北
17
647.1万円
北陸・甲信越
14
592.6万円
中国
9
647万円
四国
3
886万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とランサーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  ランサー
774万円1359万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1968 排気量(cc) 1468~1999
235~320 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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