| ダッジ チャージャー | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
25.3万円～79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 149.8万円～214.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1834 |
| --- | 最高出力（馬力） | 130～165 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
チャージャーとランサーセディアワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとランサーセディアワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は52台、ランサーセディアワゴンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
