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キャンターとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター 2t Wキャブ 全低床 PG付 2RG-FBA20

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター フラトップ ・積載2800kg・荷台内寸:217×570・ラジコン付・電動油圧テールゲート・低サイドあおり・オートマ・左右電格ミラー・集中ロック・バックカメラ・3000ccターボ・HID・記録簿・ワンオーナー・極東フラトップZEROII

    本体価格
    400万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 平ボディ ディーゼルターボ 積載量2.0t 3人乗り インパネ5速MT ラジオチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ セルフ スマートキー ラジコン

    本体価格
    642.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンロング全低床Wキャブ ワンオ-ナ-車 メッキパ-ツ 荷台鉄板張り 荷台内寸335幅178

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター 電動ミラー三方開積載2000kg ターボエアコンパワステイパワーウインドウ 三人乗り

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 垂直PG付 極東開発 4ナンバー 2t積載 標準幅 10尺 全低床 3mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ナビTVETC車載器ドラレコ全低床強化ダンプ3t積載ディーゼルターボデュオニックコボレーン中間ピン荷台内寸長303cm幅159cm煽り高36cm床面地上高83cm三方開きフォグ電格ミラーメンテノート付

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 3t積載 ワイドロング 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

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    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
411
286.3万円
関西
278
322.9万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
232
262.3万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ランサーセディアワゴン
--- 新車時価格 149.8万円214.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
3000~5200 排気量(cc) 1834
--- 最高出力(馬力) 130~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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