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ムーヴとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  ランサーワゴン
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
7591 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴ 660 X ディスプレイオーディオ 左側パワースライドドア キーフリーシステム フルLEDヘッドランプ フロントブラックグリル オートライト

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA TVナビ CD/DVD スマートアシストシステム ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 純正SDナビ フルセグTV Bモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII /ワンオーナー/純正ナビ(NSZP-W67)/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/オートライト/アイドリングストップ/ETC/ベンチシート/純正アルミホイール/保障書/取扱説明書/スマートキー/

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ダンディスポーツスタイル 届出済未使用車 ターボ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    198.9万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
1788
85.9万円
関西
972
78.1万円
東海
744
67.7万円
北海道
435
73.7万円
九州
1212
68.3万円
東北
809
89.8万円
北陸・甲信越
669
77.3万円
中国
633
82.3万円
四国
329
71.2万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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ムーヴとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  ランサーワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1468~1834
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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