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ランサーエボリューションとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとアルファ147の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
アルファ147の相場表を見る
199 中古車掲載台数 37
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD キーレス ターボ

    本体価格
    298.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD コルトスピード レストアコンプリートSPL

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 柿本改マフラー ブレーキキャリパー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT/HKSマフラー/ナビTV/社外17AW/MOMO

    本体価格
    278万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ワンオーナー/6速マニュアル車/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー WORK18インチAW 純正レカロ

    本体価格
    326万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    235万円

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    45万円

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    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 1.6 ツインスパーク タン革シート 5速社外マフラー 禁煙車

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    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード 前後ドラレコ ETC 17000K

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード セレユニット交換済

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    85.6万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ナビTV ETC前後Dレコ ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード イモラレザーシート ユニコルセ社外マフラ

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク タイベル交換済み 取説・保証書付

    本体価格
    応談

関東
78
357.9万円
関西
30
455.6万円
東海
18
437.8万円
北海道
16
322.5万円
九州
22
377.6万円
東北
7
362.4万円
北陸・甲信越
9
382.8万円
中国
18
362.1万円
四国
1
288万円
地域別台数
関東
13
99.5万円
関西
6
45万円
東海
9
79.7万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52万円
四国
3
134.2万円

ランサーエボリューションの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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ランサーエボリューションとアルファ147のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ147
299.8万円540.5万円 新車時価格 251万円459.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1998 排気量(cc) 1596~3179
280~313 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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