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ランサーエボリューションとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  Sクラス
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
201 中古車掲載台数 70
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 純正エアロ 社外フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ラリーアートエアロ BBS18AW RECARO

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション ミスターエディション 

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD キーレス ターボ

    本体価格
    298.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速 エアクリ マフラ- EVC HID Bluetooth

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD Tベル/クラッチ交換済/柿本改マフラー

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 カーボンセラミックブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    2678万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    3018万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期AMGダイナミックPKG パノラマ黒革 20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 1オーナー ダイナミック&ショーファー

    本体価格
    719万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    783.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    3378万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD AMGナイトPK ドラレコ360 パノラミックSR

    本体価格
    2690万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ツインルーフ ブルメスター 20インチAW

    本体価格
    504万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 

    本体価格
    3398万円

関東
78
360.6万円
関西
28
472.6万円
東海
20
425万円
北海道
16
322.8万円
九州
23
375.3万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
9
422.2万円
中国
19
355.8万円
四国
1
288万円
地域別台数
関東
35
1828.2万円
関西
8
2068.6万円
東海
14
1720.1万円
北海道
0
---
九州
6
2278.3万円
東北
3
2350万円
北陸・甲信越
2
1942万円
中国
1
---
四国
1
518万円

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデスAMG  Sクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1998 排気量(cc) 3982
280~313 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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