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ランサーエボリューションと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
113.8万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 830万円990万円
612スカリエッティの相場表を見る
215 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD

    本体価格
    624.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 走行36554km

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正エンジン新品交換後55346km!

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS鋳造AW フルエアロ ハイパフォマンスPKG

    本体価格
    283.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    556万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SD地デジナビ 車高調 BBS18AW VARISエアロ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 シリアルJP0808 ナビTV

    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    990万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 正規D車左HデイトナS純正AW禁煙車整備記録

    本体価格
    848万円

関東
82
363.7万円
関西
30
464.4万円
東海
23
420.3万円
北海道
18
336.1万円
九州
24
363.3万円
東北
8
329.1万円
北陸・甲信越
11
402万円
中国
15
346.5万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
7
856万円
関西
0
---
東海
2
857万円
北海道
1
---
九州
1
898万円
東北
1
990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   フェラーリ  612スカリエッティ
299.8万円540.5万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1998 排気量(cc) 5748
280~313 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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