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ランサーエボリューションと500Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   フィアット  500X
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 42万円471.7万円
500Xの相場表を見る
249 中古車掲載台数 197
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    579万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙車 リア5面プライバシーガラス ETC

    本体価格
    362.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー 当社買取 コルトスピード

    本体価格
    599万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/HKS車高調/ナビTV/18AW/HID

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD HKSタービン 社外エキマニ 車高調

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RAS18AW

    本体価格
    510.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルエアロ 18AW 車高調 マフラー 触媒

    本体価格
    250.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 7型ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X コンフォート 240台限定  純正18AW シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 4WD/茶革/クルコン/Dオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500X クロス 後期 BSM 茶革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    182.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート カープレイ LED クルコン

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    270.5万円

  • フィアット 500X コンフォート 認定中古車 メーカー指定整備 込み ETC

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X クロス U-Connect/Bカメラ/Sヒーター/ACC/ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • フィアット 500X クロス 後期33413PM/AppleCarPlay/茶革/シートH

    本体価格
    215.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 1オーナー カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500X スポーツ 元代車利用 バックカメラ ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
103
371.5万円
関西
38
394.7万円
東海
28
389.5万円
北海道
21
310.6万円
九州
24
274.1万円
東北
6
322.7万円
北陸・甲信越
10
408.1万円
中国
15
344.8万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
53
217.8万円
関西
23
216.2万円
東海
53
188.6万円
北海道
17
202.8万円
九州
9
183万円
東北
17
218.4万円
北陸・甲信越
9
228.7万円
中国
9
261.9万円
四国
7
213.4万円

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500Xの中古車を探す

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三菱  ランサーエボリューション   フィアット  500X
299.8万円540.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1998 排気量(cc) 1331~1368
280~313 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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