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ランサーエボリューションとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ジープ  チェロキー
VS
113.8万円1098万円
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中古車相場 37.7万円400万円
チェロキーの相場表を見る
218 中古車掲載台数 171
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 新品SDナビ ビルシュタイン製ショック

    本体価格
    449万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速MT フジツボマフラー TEIN車高調 ETC

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション ミスターエディション 

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期モデル TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/ワイドボディKIT/ADVAN18AW/車高調

    本体価格
    399万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調 18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD BBSアルミ レザーパッケージ

    本体価格
    303万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル 社外ホイール車高調

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1オーナ Defiメーター HID ETC キーレス

    本体価格
    応談

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  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ホワイトペイント 新品タイヤ 新品SW

    本体価格
    219.8万円

関東
81
364.5万円
関西
31
452万円
東海
23
400.3万円
北海道
19
337.7万円
九州
23
355.7万円
東北
10
343.9万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
15
346.5万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
70
191.7万円
関西
19
174.6万円
東海
37
187.2万円
北海道
16
160.4万円
九州
11
227.8万円
東北
4
177.5万円
北陸・甲信越
5
200万円
中国
2
265万円
四国
7
174.6万円

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ランサーエボリューションとチェロキーのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ジープ  チェロキー
299.8万円540.5万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1998 排気量(cc) 1995~3238
280~313 最高出力(馬力) 177~272
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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