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ランサーエボリューションとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  アテンザ
VS
113.8万円950万円
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中古車相場 19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
250 中古車掲載台数 249
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正17AW 純正RECARO

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 鍛造ingsTS06 BRIDE ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SD地デジナビ 車高調 BBS18AW VARISエアロ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 フジツボマフラー

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BLITZエアクリ ツインクラッチSST搭載

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEI17AW 純正レカロシート ブレンボ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0001

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    79万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /6速MT/4WD/ターボ/衝突軽減/ナビ/BT/Rカメ

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/純正ナビ/Bluetooth接続可

    本体価格
    175万円

関東
102
372.8万円
関西
38
394.7万円
東海
29
386.6万円
北海道
21
310.6万円
九州
24
274.1万円
東北
6
322.7万円
北陸・甲信越
12
374.1万円
中国
15
344.8万円
四国
3
250.3万円
地域別台数
関東
85
103.7万円
関西
32
120万円
東海
62
102.5万円
北海道
12
149.6万円
九州
33
79.4万円
東北
7
79.8万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
11
121.3万円
四国
3
84.7万円

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  アテンザ
299.8万円540.5万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998 排気量(cc) 1997~2488
280~313 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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