| 三菱 ランサーエボリューション | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
113.8万円～950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～409万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 249台 | 中古車掲載台数 | 204台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーエボリューション | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 299.8万円～540.5万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 280～313 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
ランサーエボリューションとスクラムトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションとスクラムトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は249台、スクラムトラックの中古車は204台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
