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CX-30とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  ランサーエボリューション
VS
103.2万円370.7万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 130万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
939 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター CD&DVD再生 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ワンオーナー クルージングトラフィックサポート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    291.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ バックモニター ETC オートエアコン LEDヘッドライト コネクテッドサービス CD DVD フルセグTV レーダークルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    240.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ドラレコ・ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    185.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    174.5万円

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    249万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    339.8万円

関東
231
215.8万円
関西
148
222.1万円
東海
136
217万円
北海道
49
265.8万円
九州
128
221.7万円
東北
71
227.1万円
北陸・甲信越
76
213.2万円
中国
76
221万円
四国
24
228.5万円
地域別台数
関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円

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マツダ  CX-30   三菱  ランサーエボリューション
239.3万円407万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1756~1997 排気量(cc) 1998
116~190 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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