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ランサーエボリューションと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
130万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 580円750万円
190クラスの相場表を見る
185 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 9型 5速MT ハイパフォ-マンスPKG

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速マニュアル クスコ車高調 禁煙車 USB接続デッキ ETC Defiブーストメーター D2ブレーキキャリパーキット トラストブーストコントローラー&ラジエーター RECAROシート 純正17インチAW 社外ウィング

    本体価格
    478万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD タイミングベルト交換済 ランエボ6用OZレーシング17インチAW HKSマフラー 純正ブレンボキャリパー/レカロセミバケットシート/MOMOステアリング

    本体価格
    528万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルオリジナル車両 純正ブレンボブレーキ 純正17インチAW 純正レカロシート 純正MOMOステアリング HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    617.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正5速・VARISワイドボディVER1・チャージスピードボンネットVOLK19アルミ・クスコ車高調・エンドレスキャリパー・HKS前置インタークーラー・HKSフューエルアップグレーフォキット

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速マニュアル 柿本改マフラー BLITZブースト計 社外足回り トランクスポイラー スタイリッシュエクステリア ディスプレイオーディオ RECAROシート 社外18インチAW bremboキャリパー

    本体価格
    261.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT HKSマフラー/車高調/エアクリーナー 社外メタルクラッチ BBS18インチアルミ メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 キーレスキー HIDヘッドライト リアウィング

    本体価格
    293万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD S耐車輛レプリカ 公道走行可 車検対応車

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 中期 禁煙 ハイパフォーマンスPKG 外18インチAW ブレンボ製キャリパー ビルシュタインショック リアスポイラー レカロ製ニットバケット HIDヘッド Aライト パドルシフト 社外シフトノブ Pガラス

    本体価格
    230万円

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    応談

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    258万円

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    本体価格
    応談

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    264.3万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 車検令和8年7月・W201・2.6L・直列6気筒・サンルーフ・右ハンドル・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・5人乗り

    本体価格
    178.8万円

関東
70
411.9万円
関西
35
483.6万円
東海
24
351.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
12
341万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
7
354.5万円
四国
4
583.8万円
地域別台数
関東
9
569.8万円
関西
4
168.9万円
東海
4
259万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  190クラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998 排気量(cc) 1995~2597
280~313 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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