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ランサーエボリューションとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
113.8万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 48.9万円799万円
Eクラスクーペの相場表を見る
218 中古車掲載台数 155
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEIホイール MOMOステ

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ファイナルプレート有り SST

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD プレミアムPKGレカロBBSアルミBカメETC

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 シリアルJP0808 ナビTV

    本体価格
    679.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 三菱認定保証 マニュアル車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD Defi追加メーター ENKEIホイール

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD オーバーフェンダー リアウィング

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 純正MT 純正オプションBBSアルミホイール

    本体価格
    228.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    248.3万円

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    本体価格
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    498万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ナビTV 360度カメラ 黒革 LED Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ディーラー車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ブルメスター/ETC/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

関東
82
365.7万円
関西
32
455.3万円
東海
23
398.1万円
北海道
18
336.1万円
九州
24
363.3万円
東北
9
353.1万円
北陸・甲信越
11
402万円
中国
15
346.5万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
72
318.4万円
関西
24
292万円
東海
27
329.8万円
北海道
2
414万円
九州
16
322.2万円
東北
2
226.4万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
356.4万円
四国
3
324.1万円

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
299.8万円540.5万円 新車時価格 682万円1195万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998 排気量(cc) 1496~2999
280~313 最高出力(馬力) 184~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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