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ランサーエボリューションとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
251 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD BBS18AW・BILSTEIN・Brembo・RECARO黒本革S

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ BBSAW

    本体価格
    723.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー チタンアルミターボ 車検整備付

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/HKS車高調/ナビTV/18AW/HID

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 HKSマフラー GTウィング

    本体価格
    484万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型禁煙VarisエアロHKSEVC6キャタライザ

    本体価格
    296.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック スポーツパッケージ 4WD R350 4マチック スポーツパッケージ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ラグジュアリーPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKG 禁煙車 記録簿 ナビTV

    本体価格
    124.7万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革マッドブラック20

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革ブラック純正19AW

    本体価格
    79万円

関東
102
358.4万円
関西
40
390.9万円
東海
25
378.7万円
北海道
21
310.4万円
九州
22
285.1万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
14
371.7万円
中国
16
333.4万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
1
124.7万円
関西
4
174.3万円
東海
0
---
北海道
3
89万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとRクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  Rクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 724.5万円1082万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
1998 排気量(cc) 3497~5461
280~313 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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