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ランサーエボリューションとガリューリムジンS50を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとガリューリムジンS50の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ガリューリムジンS50
VS
133万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 93万円
ガリューリムジンS50の相場表を見る
214 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 同色全塗装

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD ターボ 4G63エンジン 4WD 標準LSD装備 大型リアスポ 純正アルミ ブレンボーキャリパー ACD切替 キーレス HID CD MTモード付AT オートライト タイミングベルト交換済

    本体価格
    133万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 純正OPサンルーフ RECAROシート 純正OZレーシング16インチアルミ 純正リアスポ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD TOMEIタービン・エキマニ/BLITZエアクリーナー・ラジエーター/社外キャタライザー/柿本改マフラー/TOMEI燃料ポンプ/HKS EVC/社外クラッチ・ローター/TEIN車高調/社外GTウィング

    本体価格
    391.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD バックカメラ ナビ ETC TV フロアマット

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 修復歴無し/Egオーバーホール済/ヘッドガスケット・ラジエーター・タイベル・WP交換/MOMOステア/ACD/RECARO/SAMCOSPORTホース/HKSエアクリーナー/キーレス/ターボ/

    本体価格
    366.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ワンオーナー オリジナルコンディション 純正レカロシート  純正ブレンボキャリパー 純正トランクスポイラー ADDZEST HDDナビ

    本体価格
    578万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEIホイール MOMOステ

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューリムジンS50 250GT 霊柩車/寝台車/搬送車/出棺車/ガリューリムジン/フーガ/2名乗車/禁煙車/プッシュスタート/スマートキー/ナビ/CD/DVD/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/バックカメラ/長さ548/幅180/高さ178

    本体価格
    93万円

関東
86
378.4万円
関西
37
448.7万円
東海
22
402.5万円
北海道
15
302.1万円
九州
21
387.4万円
東北
7
329.3万円
北陸・甲信越
13
496.7万円
中国
8
370.2万円
四国
5
408.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとガリューリムジンS50のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   光岡自動車  ガリューリムジンS50
299.8万円540.5万円 新車時価格 801.7万円934.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5490×1805×1530  他
1998 排気量(cc) 2495~3498
280~313 最高出力(馬力) 223~313
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は214台、ガリューリムジンS50の中古車は1台掲載しています。
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